10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18
Τρέχουσα τιμή: 38,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Mercedes
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Mercedes
Κατασκευαστής μοντέλων
Bburago
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
3013-M1
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

TL;DR: Το Mercedes 300 SL W198 του 1954 σε κόκκινο μεταλλικό, μινιατούρα 1:18 από τη Bburago σε μεταλλική κατασκευή. Η μινιατούρα αναδεικνύει το ανοιγόμενο σύστημα θυρών γκαλ-βινγκ και το κλασικό coupe αμάξωμα, σε προσιτή τιμή για συλλέκτες που θέλουν ένα κλασικό Mercedes χωρίς το κόστος ρητίνης περιορισμένης έκδοσης.

Η Bburago προσφέρει σε αυτή τη μινιατούρα ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα coupe της δεκαετίας του 1950, το Mercedes 300 SL W198, γνωστό διεθνώς για το σασί σωλήνων που επέβαλε τις χαρακτηριστικές πόρτες γκαλ-βινγκ αντί για συνηθισμένες πόρτες.

Η μεταλλική κατασκευή της Bburago στο 300 SL

Η κατασκευή είναι μεταλλική, κάτι που δίνει στη μινιατούρα το αναμενόμενο βάρος στο χέρι — μια αίσθηση συμπαγή που το πλαστικό δεν προσφέρει. Στο επίπεδο τιμής της Bburago, οι θύρες συνήθως ανοίγουν σε απλούς μεντεσέδες, αναδεικνύοντας το εσωτερικό της καμπίνας χωρίς την ακρίβεια μιας ρητίνης περιορισμένης παραγωγής. Το κόκκινο μεταλλικό χρώμα καλύπτει ομοιόμορφα το αμάξωμα, χωρίς το βάθος ενός πολυεπίπεδου βερνικιού premium κατασκευαστή. Σε σύγκριση με τα εξειδικευμένα μοντέλα της CMC για το ίδιο αμάξωμα, η Bburago στοχεύει σε διαφορετικό συλλέκτη: εκείνον που θέλει την αναγνωρίσιμη φόρμα του 300 SL σε λογική τιμή, όχι το μοντέλο επένδυσης για βιτρίνα ειδικού. Και οι δύο προσεγγίσεις έχουν τη θέση τους σε μια συλλογή κλασικών Mercedes.

Το W198 και η κληρονομιά του γκαλ-βινγκ

Το αμάξωμα γκαλ-βινγκ δεν ήταν σχεδιαστική επιλογή αλλά αναγκαστική λύση. Το σασί σωλήνων του 300 SL δεν επέτρεπε συνηθισμένες πόρτες, οπότε η Mercedes-Benz σχεδίασε τις θύρες να ανοίγουν προς τα πάνω. Το αγωνιστικό 300 SL είχε ήδη κερδίσει το Le Mans και το Carrera Panamericana το 1952, και η ζήτηση εισαγωγέων όπως ο Max Hoffman στις ΗΠΑ οδήγησε στην παραγωγή του δρόμου, του W198, από το 1954. Ήταν επίσης το πρώτο μοντέλο παραγωγής με ψεκασμό καυσίμου, μια τεχνική πρωτοπορία για την εποχή του. Αυτή η ιστορία εξηγεί γιατί το 300 SL παραμένει σημείο αναφοράς σε κάθε συλλογή κλασικών γερμανικών αυτοκινήτων.

Σε μια βιτρίνα με μεταπολεμικά κλασικά, το 300 SL W198 λειτουργεί ως το κομμάτι που τραβάει το βλέμμα πρώτο, χάρη στις ανοιγόμενες πόρτες του. Σε κλίμακα 1:18 το μήκος του πλησιάζει τα 23 εκατοστά, αρκετά μικρό για ράφι βιτρίνας αλλά αρκετά μεγάλο για να φανούν οι λεπτομέρειες από απόσταση. Για συλλέκτη που ξεκινά μια θεματική σειρά γερμανικών κλασικών, η Bburago προσφέρει ένα λογικό πρώτο βήμα.

0