10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

McLaren F1 GTR #9 P. Kox / R. Ravaglia FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR #9 P. Kox / R. Ravaglia FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Τρέχουσα τιμή: 142,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα McLaren
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
McLaren
Κατασκευαστής μοντέλων
UT Models
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
39711
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το McLaren F1 GTR #9 P. Kox / R. Ravaglia FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

TL;DR: Η UT Models αναπαράγει σε κλίμακα 1:18 το McLaren F1 GTR #9 των Kox και Ravaglia, FIA GT Championship 1997. Μεταλλικό αμάξωμα και αναλογίες πιστές στο αγωνιστικό F1 GTR κάνουν το κομμάτι αναφορά για συλλέκτες που θέλουν την αγωνιστική πλευρά ενός από τα σπανιότερα δρόμου-supercar της ιστορίας.

Το F1 ξεκίνησε ως το πιο ακραίο δρόμου-αυτοκίνητο της εποχής του. Η αγωνιστική εκδοχή GTR το πήγε ένα βήμα πιο πέρα, χωρίς να χάσει την ταυτότητά του.

Το McLaren F1 GTR στο FIA GT Championship

Η McLaren ανέπτυξε το F1 GTR για να αγωνιστεί βασιζόμενη στο δρόμου-F1 του Gordon Murray, ένα αυτοκίνητο που είχε ήδη κερδίσει το Λε Μαν το 1995 στην πρώτη του χρονιά στην πίστα. Το πλαίσιο #9 με τους Peter Kox και Roberto Ravaglia αγωνίστηκε στο FIA GT Championship του 1997, μια χρονιά όπου το GTR αντιμετώπισε ισχυρή πίεση από τη νεότερη γενιά αγωνιστικών GT1 της Porsche και της Mercedes-Benz. Ο Ravaglia ήταν ήδη γνωστός πρωταθλητής τουρισμού, ενώ ο Kox έφερνε εμπειρία αντοχής σε ένα πλήρωμα με σαφή στόχο τη διεκδίκηση βαθμών σε μια απαιτητική σεζόν.

Η προσέγγιση της UT Models σε αγωνιστικά GT

Η UT Models χτίζει το F1 GTR με μεταλλικό αμάξωμα και έμφαση στη σωστή απόδοση της λιβρέας των χορηγών, κάτι κρίσιμο για μοντέλα με τόσο πλούσιο αγωνιστικό γραφιστικό. Το πορτοκαλί-μπλε σχέδιο του #9 αναπαράγεται καθαρά, ενώ οι γραμμές του αμαξώματος κρατούν την αναγνωρίσιμη χαμηλή μύτη και την ψηλή πίσω πτέρυγα του F1 GTR. Δίπλα σε άλλα αγωνιστικά της ίδιας σεζόν, όπως το Porsche 911 GT1, δημιουργεί μια ενδιαφέρουσα αντιπαράθεση δύο εντελώς διαφορετικών φιλοσοφιών σχεδίασης GT εκείνης της εποχής.

0