Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η Honda CBX 1000 της Minichamps σε κλίμακα 1:12 αποδίδει την ασημί κλασική μοτοσυκλέτα του 1978, γνωστή για τον εξάκυλινδρο κινητήρα της και τις έξι εξατμίσεις της. Το σώμα είναι συμπαγές, χωρίς κινούμενα μέρη, με καθαρές γραμμές ρεζερβουάρ και ακριβή απόδοση του κινητήρα. Μια λεπτομερής μινιατούρα ιδανική για συλλέκτες κλασικών ιαπωνικών μοτοσυκλετών της δεκαετίας του 1970.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Honda CBX 1000 Ασημί Minichamps 1:12
TL;DR: Η Honda CBX 1000 της Minichamps σε κλίμακα 1:12 αναπαριστά την ασημί κλασική μοτοσυκλέτα του 1978, με τον εμβληματικό εξάκυλινδρο κινητήρα της. Το σώμα είναι συμπαγές, χωρίς κινούμενα μέρη, με ακριβή απόδοση κινητήρα και εξατμίσεων.
Το 1978 η Honda παρουσίασε μια μοτοσυκλέτα που ξεχώριζε αμέσως χάρη στον εξάκυλινδρο κινητήρα της και τις έξι εξατμίσεις στο πλάι: την CBX 1000. Η Minichamps αποδίδει αυτή την τεχνολογική αιχμή της εποχής σε κλίμακα 1:12, μέγεθος αρκετό για να φανεί κάθε λεπτομέρεια του περίπλοκου κινητήρα.
Ακριβής απόδοση κινητήρα σε κλίμακα 1:12
Έξι κύλινδροι και έξι εξατμίσεις χωρίς κινούμενα μέρη
Ο εξάκυλινδρος κινητήρας της CBX ήταν το κεντρικό της χαρακτηριστικό, με τις έξι εξατμίσεις να απλώνονται σαν βεντάλια στο πλάι της μοτοσυκλέτας. Η μινιατούρα της Minichamps αποδίδει αυτή την πολυπλοκότητα με συμπαγές σώμα, χωρίς κινητά μέρη, επιτρέποντας στις λεπτομέρειες του κινητήρα και των εξατμίσεων να μείνουν σταθερές και ακριβείς. Σε μια μοτοσυκλέτα όπου ο κινητήρας είναι σχεδόν το μισό της οπτικής ταυτότητας, αυτή η ακρίβεια στην απόδοσή του μετράει περισσότερο από οποιαδήποτε κινούμενη λεπτομέρεια σε άλλο σημείο. Το ρεζερβουάρ κρατά τις σωστές αναλογίες σε σχέση με το πλαίσιο, στοιχείο που βοηθά να φανεί η ιδιαίτερα μακριά και χαμηλή σιλουέτα της CBX. Σε κλίμακα 1:12, μεγαλύτερη από τις πιο συνηθισμένες 1:18 ή 1:24 για αυτοκίνητα, μια μοτοσυκλέτα αποκτά αρκετό μέγεθος ώστε κάθε καλώδιο και κάθε σωλήνας εξάτμισης να διακρίνεται καθαρά.
Η θέση της Minichamps στις μοτοσυκλέτες 1:12
Η Minichamps έχει καθιερωθεί ως ένας από τους πιο αναγνωρισμένους κατασκευαστές μοτοσυκλετών σε κλίμακα 1:12, με έμφαση στην ακρίβεια μηχανικών λεπτομερειών. Το ζυγό μέταλλο δίνει αίσθηση βάρους στο χέρι, ενώ η ασημί βαφή στο ρεζερβουάρ και τα καλύμματα κρατά καλή κάλυψη χωρίς έντονες ατέλειες στο φως. Οι ακτίνες των τροχών και τα φρένα αποδίδονται με λεπτομέρεια, στοιχεία κρίσιμα σε μια κλίμακα όπου η μοτοσυκλέτα παίρνει αρκετό μέγεθος για να φανεί κάθε εξάρτημα.
Η CBX 1000 ως τεχνολογική αιχμή της δεκαετίας του 1970
Η φιλοδοξία της Honda για το απόλυτο flagship
Η Honda σχεδίασε την CBX 1000 ως επίδειξη τεχνολογικής ικανότητας, μεταφέροντας εμπειρία από τους αγωνιστικούς εξάκυλινδρους κινητήρες της σε μια μοτοσυκλέτα δρόμου. Ο κινητήρας των 1047 κυβικών εκατοστών πρόσφερε επιδόσεις αιχμής για την εποχή του, αλλά και ένα χαρακτηριστικό ήχο που ξεχώριζε αμέσως την CBX από κάθε άλλη μοτοσυκλέτα στον δρόμο. Αυτή η φιλοδοξία έκανε την CBX ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα flagship μοντέλα της ιαπωνικής βιομηχανίας εκείνης της δεκαετίας.
Βάρος, πολυπλοκότητα και σύντομη παραγωγική ζωή
Το βάρος και η πολυπλοκότητα του εξάκυλινδρου κινητήρα έκαναν την CBX λιγότερο ευέλικτη από πιο απλές μοτοσυκλέτες της εποχής, κάτι που περιόρισε τελικά την εμπορική της επιτυχία. Η Honda αναθεώρησε αργότερα τον χαρακτήρα του μοντέλου προς πιο τουριστική χρήση, πριν το αποσύρει εντελώς από την παραγωγή στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Αυτή η σύντομη, έντονη παραγωγική ζωή είναι ακριβώς αυτό που κάνει σήμερα την CBX τόσο περιζήτητη ανάμεσα σε συλλέκτες κλασικών ιαπωνικών μοτοσυκλετών. Η ασημί απόχρωση ήταν από τις πιο συνηθισμένες επιλογές χρώματος για την CBX, αναδεικνύοντας τον χρωμιωμένο κινητήρα και τις εξατμίσεις ως κεντρικό στοιχείο του σχεδίου. Σήμερα η CBX 1000 θεωρείται ορόσημο στην ιστορία των ιαπωνικών μοτοσυκλετών, δίπλα σε άλλα εμβληματικά μοντέλα της δεκαετίας του 1970 από ανταγωνιστικές μάρκες. Για έναν συλλέκτη μοτοσυκλετών, η CBX αντιπροσωπεύει μια εποχή όπου οι κατασκευαστές δοκίμαζαν τολμηρές μηχανικές λύσεις χωρίς να υπολογίζουν πάντα το κόστος παραγωγής.
Θέση στη συλλογή
Σε μια συλλογή αφιερωμένη σε κλασικές μοτοσυκλέτες, η CBX 1000 καλύπτει μια σύντομη αλλά σημαντική περίοδο τεχνολογικής τόλμης στην ιαπωνική βιομηχανία. Η κλίμακα 1:12 δίνει αρκετό μέγεθος για να φανούν οι λεπτομέρειες του κινητήρα και των εξατμίσεων, χωρίς να απαιτεί τον χώρο μιας πολύ μεγαλύτερης κλίμακας. Για έναν συλλέκτη που ήδη έχει μοτοσυκλέτες από ανταγωνιστικές μάρκες της ίδιας δεκαετίας, η CBX προσφέρει μια διαφορετική, πιο περίπλοκη μηχανική προσέγγιση που αξίζει να σταθεί δίπλα τους. Το σταθερό μεταλλικό σώμα εγγυάται ότι η ασημί βαφή και οι λεπτομέρειες του κινητήρα θα παραμείνουν αναλλοίωτες για χρόνια, μακριά από άμεσο ηλιακό φως. Αξίζει να συγκριθεί η τιμή με αντίστοιχα μοντέλα άλλων κατασκευαστών πριν από την αγορά.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.