5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Citroen 15CV Six Γκρι Maisto 1:18

Citroen 15CV Six Γκρι Maisto 1:18
Τρέχουσα τιμή: 66,00 €
Τελευταίο τεμάχιο
Εκτιμώμενη παράδοση: 02-04.11.2026
Μεταφορικά από 9,00 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Citroen
Κατασκευαστής μοντέλων
Maisto
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
31837
100% αυθεντικά
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Citroen 15CV Six Γκρι Maisto 1:18

TL;DR: Η Maisto αποδίδει σε κλίμακα 1:18 το Citroen 15CV Six του 1952, σε γκρι χρώμα, με ανοιγόμενες πόρτες, καπό και πορτμπαγκάζ. Το εξάκυλινδρο μοντέλο της θρυλικής σειράς Traction Avant, πρωτοπόρο στην κίνηση στους εμπρός τροχούς, αποδίδεται με λεπτομερές εσωτερικό και τις χαρακτηριστικές καμπύλες της γαλλικής σεντάν.

Η Traction Avant άλλαξε τον τρόπο που η Citroen έβλεπε το αυτοκίνητο, εγκαταλείποντας το ξεχωριστό σασί για ενιαίο αμάξωμα και φέρνοντας την κίνηση στους εμπρός τροχούς σε μαζική παραγωγή. Το 15CV Six, με τον εξάκυλινδρο κινητήρα του, στάθηκε η κορυφαία έκδοση της σειράς, προτιμητέα από υπηρεσίες και ιδιώτες στη μεταπολεμική Γαλλία.

Maisto και το Citroen 15CV Six σε κλίμακα 1:18

Σε αυτή την κλίμακα η Maisto δίνει στο 15CV Six πόρτες, καπό και πορτμπαγκάζ που ανοίγουν κανονικά, κάτι σημαντικό για ένα σεντάν προπολεμικού σχεδιασμού όπου το εσωτερικό έχει τον δικό του χαρακτήρα. Το βάρος του χυτού μετάλλου γίνεται αμέσως αισθητό μόλις σηκώσεις τη μινιατούρα από τη συσκευασία της, μια πυκνότητα που καμία πλαστική κατασκευή δεν μπορεί να αντιγράψει. Οι μεντεσέδες των θυρών κρατούν μια σταθερή αντίσταση στο άνοιγμα, χωρίς να πέφτουν απότομα, και το καπό αποκαλύπτει τον εξάκυλινδρο κινητήρα με βασική αλλά αναγνωρίσιμη λεπτομέρεια. Στο εσωτερικό, το ταμπλό διατηρεί τη χαρακτηριστική καμπύλη μορφή της εποχής, με τα όργανα τοποθετημένα στο κέντρο όπως στο πραγματικό αυτοκίνητο. Το γκρι χρώμα, ουδέτερο και χρονολογικά σωστό, κάθεται πάνω σε μια μεταλλική επιφάνεια που κρατά την όψη του χωρίς να ξεθωριάζει εύκολα με τον καιρό. Σε σύγκριση με μια ρητίνη περιορισμένης παραγωγής, η χυτή κατασκευή της Maisto θυσιάζει κάποια ακρίβεια στις γραμμές των θυρών, αλλά κερδίζει σε αντοχή και σε προσιτή τιμή, κάτι που μετράει για έναν συλλέκτη που ψάχνει αξία.

Το Citroen 15CV Six και η επανάσταση της κίνησης στους εμπρός τροχούς

Η Citroen παρουσίασε την Traction Avant το 1934, εγκαταλείποντας τον παραδοσιακό ξεχωριστό σκελετό για μονοκόκ αμάξωμα και μεταφέροντας την κίνηση στους εμπρός τροχούς, μια λύση σπάνια για την εποχή της σε μαζική παραγωγή. Το 15CV Six ήρθε αργότερα στη σειρά, εξοπλισμένο με εξάκυλινδρο κινητήρα αντί του βασικού τετρακύλινδρου, προσφέροντας περισσότερη ισχύ και άνεση για όσους ήθελαν κάτι παραπάνω από τη βασική έκδοση. Το μοντέλο παρέμεινε σε παραγωγή ουσιαστικά αμετάβλητο μηχανικά για πάνω από είκοσι χρόνια, κάτι ασυνήθιστο ακόμη και για τα δεδομένα της εποχής, φτάνοντας μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1950. Η φήμη του χτίστηκε και από τη χρήση του από τη γαλλική αστυνομία αλλά και, παράδοξα, από εγκληματίες που εκτιμούσαν την ευστάθειά του σε υψηλές ταχύτητες, κάτι που του χάρισε το προσωνύμιο «la Traction» στη γαλλική λαϊκή κουλτούρα. Για έναν συλλέκτη, αυτό το ιστορικό βάρος δίνει στο 15CV Six μια θέση διαφορετική από τα συνηθισμένα κλασικά σεντάν της δεκαετίας του 1950. Η γκρι απόχρωση αυτής της μινιατούρας θυμίζει ακριβώς τα πρακτικά χρώματα που προτιμούσαν οι υπηρεσίες της εποχής.

Θέση σε μια συλλογή κλασικών

Στα 1:18 το 15CV Six καταλαμβάνει αρκετό χώρο σε ένα ράφι, περίπου είκοσι εκατοστά μήκος, αρκετό για να αναδείξει τις αναλογίες του χωρίς να χρειάζεται ειδική βάση. Δίπλα σε άλλα ευρωπαϊκά σεντάν της ίδιας περιόδου συνθέτει μια αληθινή εικόνα της μεταπολεμικής Ευρώπης. Η τιμή της Maisto σε αυτή την κατηγορία παραμένει από τις πιο προσιτές για 1:18 χυτό μοντέλο, κάτι που την κάνει καλή αρχή για όποιον θέλει να μπει στη συλλογή κλασικών γαλλικών αυτοκινήτων χωρίς μεγάλη επένδυση. Για τον Έλληνα συλλέκτη που συγκρίνει τιμές, αυτή η ισορροπία ιστορίας και κόστους είναι σπάνια.

66,00 €
66,00 €
0