Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18
BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18
Νέα άφιξη
1/8
Το Minichamps 1:18 BMW M3 E30 #42 αναπαράγει το αγωνιστικό αυτοκίνητο της ομάδας Auto Maass στο DTM του 1992, μία από τις τελευταίες σεζόν του Group A M3 πριν το γερμανικό πρωτάθλημα στραφεί στους νέους κανονισμούς Class 1. Το μεταλλικό αμάξωμα διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες που αποκαλύπτουν το αγωνιστικό εσωτερικό με λεπτομέρεια. Ένα κομμάτι που τιμά το τέλος μιας εποχής στο γερμανικό αγώνισμα τουρισμού.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18
TL;DR: Το Minichamps 1:18 BMW M3 E30 #42 αναπαράγει το αγωνιστικό αυτοκίνητο της Auto Maass στο DTM του 1992, μία από τις τελευταίες σεζόν του Group A M3 πριν τους νέους κανονισμούς Class 1. Χυτό σε μεταλλικό κράμα, με ανοιγόμενες πόρτες που δείχνουν το αγωνιστικό εσωτερικό.
Το 1992 σηματοδότησε το τέλος μιας εποχής στο γερμανικό πρωτάθλημα τουρισμού, καθώς η DTM ετοιμαζόταν να υιοθετήσει τους νέους κανονισμούς Class 1 από το 1993, εγκαταλείποντας οριστικά τους παλαιότερους Group A κανόνες. Ο M3 E30, ήδη έξι χρόνια μέσα στην αγωνιστική του καριέρα, έδινε τις τελευταίες του μάχες απέναντι σε νεότερα σχέδια.
Το τέλος της εποχής Group A στη DTM
Η DTM της δεκαετίας του 1980 και των αρχών του 1990 βασιζόταν στους κανονισμούς Group A, όπου αγωνιστικά αυτοκίνητα έπρεπε να προέρχονται από μεγάλης κλίμακας παραγωγή μοντέλων δρόμου. Ο M3 E30 της BMW κυριάρχησε σε μεγάλο μέρος αυτής της περιόδου, αλλά μέχρι το 1992 αντιμετώπιζε ολοένα πιο δυνατό ανταγωνισμό από τη Mercedes 190E Evolution II και το Audi V8, δύο σχέδια πιο σύγχρονα και προσαρμοσμένα στις τελευταίες εξελίξεις του κανονισμού.
Από το 1993 η DTM υιοθέτησε τους κανονισμούς Class 1, με κινητήρες 2,5 λίτρων ειδικά σχεδιασμένους για τους αγώνες αντί για παράγωγα δρόμου, κλείνοντας οριστικά την πόρτα σε αυτοκίνητα σαν τον E30 M3. Το 1992 παραμένει έτσι η τελευταία πλήρης σεζόν όπου ένα Group A αυτοκίνητο βασισμένο σε πραγματικό μοντέλο δρόμου μπορούσε να διεκδικήσει θέσεις στην κορυφή του γερμανικού πρωταθλήματος.
Η ομάδα Auto Maass, μία από τις πολλές ιδιωτικές ομάδες που στήριζαν τον M3 στα τελευταία του χρόνια, αγωνίστηκε με τον H. Becker στο τιμόνι, συνεχίζοντας μια παράδοση ιδιωτικών ομάδων που κράτησε το αυτοκίνητο ανταγωνιστικό ακόμη και όταν οι εργοστασιακές ομάδες είχαν στραφεί αλλού.
Κατασκευή και ανοιγόμενες πόρτες στο Minichamps
Το μοντέλο της Minichamps διατηρεί την πρακτική των ανοιγόμενων πορτών, επιτρέποντας να φανεί το αγωνιστικό εσωτερικό με το κλουβί ασφαλείας και το μπάκετ κάθισμα, στοιχεία που δίνουν στο μοντέλο μια πρόσθετη διάσταση πέρα από την εξωτερική livery. Οι θύρες κινούνται με σταθερή αντίσταση και παραμένουν στη θέση που επιλέγει ο συλλέκτης, χωρίς να χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή κατά τον χειρισμό.
Το χυτό κράμα ψευδαργύρου δίνει στο μοντέλο πραγματικό βάρος, μια αίσθηση που ταιριάζει στον χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου φτιαγμένου να αντέχει ολόκληρη μια σεζόν αγώνων αντοχής και ταχύτητας. Η βαφή της livery Auto Maass πάνω στο σκληρό μεταλλικό κέλυφος κρατά ομοιόμορφη στιλπνότητα κάτω από τον φωτισμό μιας βιτρίνας, ενώ η τυπωμένη διακόσμηση αναπαράγει καθαρά τα λογότυπα χορηγών στις πλευρές και στο καπό.
Σε σύγκριση με ένα σφραγισμένο αμάξωμα ρητίνης, οι ανοιγόμενες πόρτες απαιτούν ευρύτερες κατασκευαστικές ανοχές γύρω από τους αρμούς, μια δίκαιη ανταλλαγή που δίνει πρόσβαση στο εσωτερικό έναντι της απόλυτης λεπτότητας μιας ενιαίας γραμμής αμαξώματος.
Ο M3 στην κλίμακα 1:18 και η σύγκριση με τη σεζόν του 1991
Στην κλίμακα 1:18, ο E30 M3 του 1992 φτάνει στο ίδιο περίπου μέγεθος με τα μοντέλα προηγούμενων σεζόν, γύρω στα 25 εκατοστά μήκος, επιτρέποντας να διακρίνονται καθαρά οι διαφορές στη livery ανάμεσα σε διαφορετικές ομάδες και χρονιές. Για έναν συλλέκτη που παρακολουθεί την εξέλιξη του M3 στη DTM χρόνο με τον χρόνο, αυτές οι μικρές διαφορές στα γραφικά και τους χορηγούς αποτελούν μέρος της γοητείας της συλλογής.
Σε αντίθεση με μια σεζόν BTCC της ίδιας εποχής, όπου το πρωτάθλημα διεξαγόταν με λιγότερες αλλά πιο μεγάλες livery χορηγών, η DTM του 1992 χαρακτηριζόταν από πυκνό πρόγραμμα και πολλαπλές ιδιωτικές ομάδες, κάθε μία με τη δική της οπτική ταυτότητα. Αυτή η ποικιλομορφία κάνει τη συλλογή μοντέλων DTM ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα.
Η τελευταία σεζόν του Group A M3 προσφέρει έτσι μια φυσική αφετηρία ή κατάληξη για μια θεματική σειρά αφιερωμένη στο γερμανικό αγώνισμα τουρισμού των τελών της δεκαετίας του 1980.
Θέση στη συλλογή του τέλους της Group A εποχής
Το #42 M3 της Auto Maass ταιριάζει φυσικά δίπλα σε άλλα Group A αυτοκίνητα του 1992, σηματοδοτώντας το κλείσιμο ενός κύκλου πριν τη μετάβαση στους κανονισμούς Class 1. Η τιμή του Minichamps παραμένει προσιτή σε σχέση με χειροποίητες εναλλακτικές λύσεις, ενώ οι ανοιγόμενες πόρτες προσθέτουν πρακτική αξία στην παρουσίαση.
Για έναν συλλέκτη που θέλει να ολοκληρώσει μια σειρά γύρω από τον E30 M3 στη DTM, αυτό το μοντέλο από την τελευταία σεζόν της Group A εποχής αποτελεί μια σημαντική προσθήκη. Η σύνθεση μιας τέτοιας σειράς αναδεικνύει πόσο ευρέως ανταγωνιζόταν το ίδιο αυτοκίνητο σε διαφορετικά πρωταθλήματα της Ευρώπης.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.