Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το BMW Isetta 250 της Revell σε κλίμακα 1:18 αποδίδει το μικρό αυτοκίνητο του 1955 στη λιβρέα Lufthansa, μια λιβρέα που θυμίζει τη χρήση τέτοιων οχημάτων για μεταφορές προσωπικού σε αεροδρόμια της εποχής. Το αμάξωμα διαθέτει την εμβληματική ανοιγόμενη μπροστινή πόρτα του Isetta, σε μια μεταλλική μινιατούρα ιδανική για συλλέκτες μικρών αυτοκινήτων και σύμβολων της γερμανικής ανασυγκρότησης.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το BMW Isetta 250 Lufthansa Revell 1:18
TL;DR: Το BMW Isetta 250 της Revell σε κλίμακα 1:18 αναπαριστά το μικρό αυτοκίνητο του 1955 στη λιβρέα Lufthansa. Το αμάξωμα διαθέτει την εμβληματική ανοιγόμενη μπροστινή πόρτα του Isetta, σύμβολο της γερμανικής ανασυγκρότησης μετά τον πόλεμο.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1950, η BMW αδειοδότησε ένα ιταλικό σχέδιο μικρού αυτοκινήτου που θα γινόταν σύμβολο της γερμανικής ανασυγκρότησης: το Isetta, με τη χαρακτηριστική μπροστινή πόρτα που άνοιγε μαζί με το τιμόνι. Η Revell αποδίδει μια εκδοχή σε λιβρέα Lufthansa, θυμίζοντας τη χρήση τέτοιων μικρών οχημάτων σε αεροδρόμια της εποχής.
Η εμβληματική μπροστινή πόρτα σε κλίμακα 1:18
Πώς ανοίγει η πόρτα στο χέρι
Η μπροστινή πόρτα του Isetta ανοίγει μαζί με το τιμόνι, μια λύση που επέτρεπε στον επιβάτη να μπαίνει απευθείας από το πεζοδρόμιο χωρίς να χρειάζεται χώρο στο πλάι του αυτοκινήτου. Στη μινιατούρα αυτή η κίνηση αποδίδεται με αισθητή αντίσταση, η πόρτα μένει εκεί που την αφήνεις αντί να κλείνει μόνη της. Σε ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο, όπου η πόρτα είναι σχεδόν όλο το μπροστινό μέρος του αμαξώματος, αυτή η λεπτομέρεια παίζει κεντρικό ρόλο στην εμπειρία του συλλέκτη. Οι μικρές ζάντες και ο ενιαίος πίσω τροχός, χαρακτηριστικό του Isetta, αποδίδονται με προσοχή ώστε να φανεί η ασυνήθιστη, τρίτροχη σχεδόν αίσθηση του αυτοκινήτου. Σε κλίμακα 1:18, ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο όπως το Isetta παίρνει αρκετό μέγεθος ώστε η ανοιγόμενη πόρτα να φαίνεται καθαρά, κάτι που δεν θα συνέβαινε σε μικρότερη κλίμακα.
Η θέση της Revell στα μικρά ιστορικά μοντέλα
Η Revell καλύπτει ασυνήθιστα θέματα σε κλίμακα 1:18, από concept cars μέχρι μικρά, λαϊκά αυτοκίνητα όπως το Isetta, μια γκάμα που δείχνει διαφορετική προσέγγιση από τους κατασκευαστές που εστιάζουν αποκλειστικά σε σπορ μοντέλα. Το ζυγό μέταλλο δίνει αίσθηση βάρους στο χέρι, δυσανάλογη ίσως με το μικρό μέγεθος του πρωτοτύπου, ενώ η βαφή στη λιβρέα Lufthansa κρατά καθαρά περιγράμματα στα γραφικά και στα χρώματα της εταιρείας.
Το Isetta ως σύμβολο της γερμανικής ανασυγκρότησης
Από ιταλικό σχέδιο σε γερμανική επιτυχία
Το αρχικό σχέδιο του Isetta προερχόταν από την ιταλική Iso, αλλά η BMW το ανέλαβε και το προσάρμοσε, δίνοντάς του δικό της κινητήρα και μηχανικά μέρη. Σε μια περίοδο όπου λίγοι Γερμανοί μπορούσαν να αγοράσουν ένα κανονικό αυτοκίνητο, το μικρό, οικονομικό Isetta έγινε προσιτή λύση μετακίνησης για χιλιάδες οικογένειες. Αυτή η επιτυχία βοήθησε τη BMW να σταθεί οικονομικά σε μια δύσκολη περίοδο πριν περάσει αργότερα σε μεγαλύτερα, πιο πολυτελή μοντέλα.
Η λιβρέα Lufthansa και η χρήση σε αεροδρόμια
Μικρά, ευέλικτα οχήματα σαν το Isetta χρησιμοποιήθηκαν από διάφορες εταιρείες για μεταφορές προσωπικού σε περιορισμένους χώρους, όπως οι διάδρομοι και τα κτίρια αεροδρομίων. Μια λιβρέα όπως αυτή της Lufthansa θυμίζει αυτή τη λιγότερο γνωστή χρήση του μοντέλου, πέρα από την εικόνα του ως απλό οικογενειακό αυτοκίνητο δρόμου. Για έναν συλλέκτη, μια τέτοια εταιρική λιβρέα προσθέτει μια διαφορετική αφηγηματική διάσταση σε ένα ήδη ιστορικά σημαντικό μοντέλο. Το Isetta παρέμεινε σε παραγωγή για αρκετά χρόνια σε διάφορες εκδοχές κυβισμού, με το 250 να είναι μια από τις πιο διαδεδομένες παραλλαγές στη γερμανική αγορά. Σήμερα το Isetta θεωρείται ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σύμβολα της ευρωπαϊκής μικροαυτοκίνησης της δεκαετίας του 1950, δίπλα σε άλλα μικρά μοντέλα της ίδιας εποχής από άλλες ευρωπαϊκές μάρκες. Η ασυνήθιστη αρχιτεκτονική του, με τη μία πόρτα και τους στενούς πίσω τροχούς, το κάνει αμέσως αναγνωρίσιμο ακόμα και σε όσους δεν ασχολούνται στενά με την ιστορία του αυτοκινήτου.
Θέση στη συλλογή
Σε μια συλλογή αφιερωμένη σε μικρά, ιστορικά αυτοκίνητα ή σε σύμβολα της ευρωπαϊκής ανασυγκρότησης μετά τον πόλεμο, το Isetta Lufthansa κατέχει ξεχωριστή θέση χάρη στον συνδυασμό ιστορικής σημασίας και ασυνήθιστης εταιρικής λιβρέας. Η κλίμακα 1:18 δίνει αρκετό μέγεθος ώστε η εμβληματική πόρτα να φαίνεται καθαρά, ενώ παραμένει αρκετά μικρή ώστε να χωρέσει εύκολα σε κάθε βιτρίνα. Για έναν συλλέκτη που ψάχνει κάτι διαφορετικό από τα συνηθισμένα σπορ αυτοκίνητα, αυτό το μικρό μοντέλο προσφέρει πραγματική ιστορική αξία σε προσιτή τιμή. Αξίζει να τοποθετηθεί δίπλα σε άλλα μικρά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα της ίδιας δεκαετίας για να φανεί η ποικιλία λύσεων που δοκιμάστηκαν εκείνη την εποχή. Με τακτικό καθάρισμα η ανοιγόμενη πόρτα θα συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά για χρόνια.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.